在竞争激烈的今天，拓展县市级市场的销售网点，是厂家和经销商争夺市场份额的重要手段。但在广铺网点后，许多厂家又面临着如何处理好二、三级经销商与一级经销商的关系、规范市场竞争秩序的问题。有的厂家采取了在一个区域或邻近区域设立多家一级经销商的做法，虽然有其可取的一面，同时也容易造成浪费成本、同一品牌“同槽争食”、分庭抗礼的局面。大多数厂家采取了主抓一级经销商、放松二、三级经销商的做法，造成二、三级经销商不仅没有开拓市场的积极性，反而大打价格战，扰乱了当地竞争秩序。
 
    在文登站巡展中，记者接触了两家经销商，他们的做法或许值得参考。
 
    第一家是烟台大成通洲集团。作为山东地区的三大汽车销售企业之一，大成通洲集团代理着一汽-大众、一汽马自达、一汽-大众奥迪、上海通用别克、奇瑞等12个汽车品牌，由于集团代理的品牌数量较多，公司采用了在所属县市设立分公司的做法铺设销售网点，开拓市场。目前，他们已在龙口、威海、莱阳等地设立了分公司。
 
    “公司代理的品牌原则上都不设立二、三级经销网点，这样做主要是考虑下属的县市级市场与我们一级经销网点距离较近，无论是从成本控制还是价格控制方面考虑，分公司制都更为合理。”大成一汽马自达品牌的销售经理孙延普告诉记者，多设二、三级经销网点虽然可以加快品牌的推广速度，但是他们发现，网点销售与正常展厅客户冲突的事情时有发生，二、三级经销网点经常进行不正当的价格竞争，影响了品牌区域整体销售战略。设立分公司，由于分公司与总部的利益一致，则有效避免了“价格战”的发生。
 
    文登华利汽车销售有限公司也采取了类似的做法。作为华利汽车文登市惟一一家一级经销商，他们主管文登、荣成两地的汽车销售、维修服务等业务。文登天津一汽特约维修服务站销售部经理董华军告诉记者，他们在荣成设立有自己的分公司，负责该地区的销售。据他介绍，去年他们公司的销量在1600~1700辆之间，占整个威海地区销量（2100多辆）的2/3还多。